[서울파이낸스 (수원) 송지순 기자] 김동연 지사는 경기북부 발전을 위해 생활 인프라 확충·공공기관 이전·교통인프라 개선·투자 유치 및 규제 개선에 중점을 둔 ‘경기북부 대개조 프로젝트’를 본격적으로 추진한다고 11일 밝혔다.

경기도는 작년 9월, ‘경기북부특별자치도 비전’을 선포하고 중앙정부에 경기북부특별자치도 설치를 위한 주민투표도 공식 요청했었다. 

김 지사는 “하지만 중앙정부는 무관심, 무책임, 무대책으로 일관하고 있으며, 360만 경기북부 주민의 염원, 나아가 대한민국의 새로운 성장동력 마련할 절호의 기회에 일언반구도 없다”며 “더 이상 정부의 대답만을 기다리지 않고, 이제 ‘경기도가 할 수 있는 일’부터 구체적인 실천 단계로 들어가겠다”는 주장이다.

그러며서 “70년 규제에 묶인 경기북부 성장잠재력을 극대화하고 대한민국의 성장을 견인할 ‘경기북부 대개조’의 담대한 여정을 말이 아닌 실천으로 보이겠다”고 강조했다.

‘경기북부특별자치도’ 추진에 있어서 김 지사는 “‘북부주민과의 약속’ 공공기관 이전은 계획대로 속도감 있게 추진하겠다”며 “경기북부특별자치도 추진 때문에 일각에서는 공공기관 북부 이전을 포기했다는 오해가 있지만, 공공기관 이전은 약속대로 진행한다”고 밝혔다.

이어 “경기연구원의 의정부 이전을 시작으로 경기도경제과학진흥원은 파주로, 경기신용보증재단은 남양주로 이전한다”며 “이전 과정에서 신축이전이나 부지문제로 원활치 못한 경우엔, 임차를 해서라도 기관장과 경영본부 등 주요 핵심부서부터 우선 이전하도록 하겠다”고 말했다.

그러면서 그는 “GH경기주택도시공사는 2026년 구리로, 경기도일자리재단은 2027년 동두천으로, 경기관광공사와 경기도평생교육진흥원, 경기문화재단 3곳은 계획대로 모두 2028년 고양시로 이전하겠다”며 “또한, 늘어나는 경기북부 인구 대비 부족한 행정서비스에 대응할 수 있도록 북부 지역 포천에 경기도교통연수원 북부분원을, 의정부에는 경기도인재개발원 북부분원을 설치하겠다고 밝혔다.

또 ”연천에는 농업기술원 북부농업 R&D센터와 경기도 소방학교 북부캠퍼스가 새롭게 들어설 예정이다“고 말했다.

교통인프라 대폭 확충에 대해 김 지사는 ”도비 873억원을 투자해 파주에서 출발하는 KTX와 의정부에서 출발하는 SRT를 신설하겠다“며 “고속철도 사업은 올해 용역에 착수하고, 2027년 본격 사업을 시작해 경기북부 주민들께서 ‘체감할 수 있는’ 고속철도 시대를 열겠다”고 밝혔다.

또 “지방도로 28개, 127.75km를 건설하기 위해 올해와 내년에 총 1780억 원을 집중투자해 평균 13년이 소요되던 도로사업을 최대 7년 이상, 기간을 단축해 신속하게 북부에 필요한 도로를 만들겠다”며 “북부주민들의 출·퇴근 ‘1시간 시대’를 열어 현재 상습 정체 구간인 경기 구리~서울 광진 강변북로를 지하화하고, 교통수요가 많은 경기 고양~서울 은평 구간 민자도로를 건설해 교통량을 분산시키겠다”고 말했다.

이어 “파주에서 양주~포천~남양주를 잇는 ‘경기북부 1.5 순환고속화도로’를 신설하며, 총사업비 1조 2000억을 투자해, 북부 물류의 숨통을 틔우겠다고 밝혔다.

현재 고양시 최대현안인 ‘K-컬처밸리’에 대해 김 지사는 ”AI문화산업벨트는 당초 원안대로 신속하게 추진하며 ‘K-컬처밸리’와 연계해 경기북부의 주요 산업벨트로 성장할 것“이라며 ”K-컬처밸리는 원안대로 신속하게 추진할 수 있도록 모든 방법과 민간 참여를 보장하면서 원안대로 추진하는 방안 등을 강력하게 추진하겠다“고 첨언했다.

국가안보를 위해 묵묵히 감내해 오던 경기북부의 규제 해소에 대해 김 지사는 “과감한 권한 이양과 특구 지정으로 수도권 역차별 해소에 적극 나서겠고, 중앙정부에는 대폭적인 규제 완화 요청과 그런 과정에서 경기도가 할 수 있는 규제 개혁부터 하겠다”며 “도는 지난해 12월, 기업 유치와 민간투자의 활성화를 위해 산업단지 입주협약 권한을 시장·군수에게 확대했다”고 말했다. 

그러면서 “앞으로도 불합리한 규제와 관행을 지속적으로 발굴해 선제적으로 조치하겠다”며 “신성장동력이 될 ‘경기북부특별자치도’는 뚜벅뚜벅 지속적으로 추진하겠다”고 밝혔다.

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